微功率DC-DC铁路电源以高集成度、高可靠性、简化设计等多重上风浙江人事考试网，受到许多电子设计者的青睐。铁路电源虽然应用电路简单，操作简单，但每每在应用时照旧会碰到一些常见题目。针对此本文对铁路电源常见的应用题目以及如何排除故障进行细致的分析，盼望对设计者的铁路电源选型时有所帮助。

        常见题目一：输出纹波噪声偏大

        缘故原由1：模块在使用时，负载为动态负载，使得模块输出电压峰峰值变大，但细致这不是纹波噪声。

        当负载电流假如进行周期性突变时，模块输出电压的峰峰值会变大。这是一个瞬态量，但偶然会被误以为是纹波噪声。所以当使用一个铁路电源给多个电路单元供电时，对于有周期性负载转变的电路，前级必要增长π型滤波，减小这部分电路的瞬态转变对其他电路的干扰。

        例如，下图中电路B因为负载大小的转变，使得输入电压波动。为了减小电路B对电路A的干扰，建议在电路B的输入端增长π型滤波。

        缘故原由2：示波器地线题目

        在测试电源输出的纹波噪声时百度关键词，示波器的地线夹和地线、模块输出引脚形成一个环路手机网站开发，类似于天线接收器，会引入其他噪声。假如测试的环境干扰大，这种噪声也会由示波器引入，影响纹波噪声测试的效果。

        且寻常我们购买的示波器探头的地与示波器内部的大地线相连，这种情况对工频干扰的抗扰能力弱，容易引入干扰噪声。所以在使用中最好保证示波器探头浮地处理（隔脱离示波器的电源地，或者直接使用电池供电的示波器），削减引入的干扰。假如测量对象的供电电源也是浮地，如许更好，如许就不会导致电路特征的改变，使模块输出噪声增大。

        常见题目二：模块启动后，输出电压偏低

        缘故原由1：输入端有防反接电路

        举例：图2中的模块是定压输入非稳压输出模块，其输出电压会随着输入电压和负载大小的转变而转变的。因为在电路设计时，在其输入侧增长了防反接二极管，于是这会导致到模块输入端的电压降低，从而输出电压变小。由于我们在设计使用防反接二极管时，要考虑二极管的正领导通压降。

        缘故原由2：输出导线阻抗过大或者电压表连接不规范

        在使用铁路电源时，我们在测试输出电压，经常妄想方便直接测试被供电电路输入端的电压。但因为模块输出端到被供电电路的输入端之间的阻抗过大，所以会使得测量值比现实值偏低。因此在测试铁路电源的输出电压时，应该测量模块输出引脚之间的电压，而非被供电电路输入端的电压。

        缘故原由3：在使用模块时，未正确估算出所需的铁路电源功率，使模块处于超载启动或者超载工作状况。

        例如，定压输入非稳压输出的铁路电源，额定功率为3W，即模块使用的功率范围不能超过3W。模块在5V输入下，输出400mA时，输出电压大约为4.98V；输出600mA时，输出电压大约为4.88V，假如超载，输出电压将更低。随着负载增长，会使得输出电压降低，这个定压输入非稳压输出模块的特征。

        优质的隔离铁路电源，让电路设计事半功倍